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新机动车强制报废标准规定下月实施-【新闻】

发布时间:2021-04-29 00:56:00 阅读: 来源:冲压模厂家

新《机动车强制报废标准规定》下月实施

下月起,新版《机动车强制报废标准规定》将正式实施。记者昨日从钦州市交警支队车管所了解到,按照新规规定,虽然私家车无使用年限限制,但增加了60万公里的里程参考值,同时,在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的要强制报废。

私家车有60万公里行驶里程参考值

新的《机动车强制报废标准规定》在去年8月经商务部审议通过,要求今年5月1日起正式实施,目前实施的都是1997年修订的国家《汽车报废标准》。

“最大的不同就是9座以下的非营运车辆(私家车)特别是小微型客车、大型轿车增加了60万公里行驶里程参考值,同时,连续3次不年检的车辆要强制报废”,4月24日,钦州市交警支队车管所相关负责人就新规实施进行解读。据介绍,新规各类机动车使用年限方面,规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;公交客运汽车使用13年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年等。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

车管所工作人员介绍,除了挂车和三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车没有行驶里程参考值外,其他车型都有公里数限制,理论上公里数和使用年限两者同时考虑,但实际操作中侧重使用年限,达到标准即可执行报废,“有人对里程表动手脚后,公里数就不准了”。

市民江先生表示,新规中私家车没有报废年限,行驶超过60万公里才会被强制报废。他的车6年才开了6万公里,平均一年1万公里,照此推算,他的车能接连开60年,相当于车与人一起度过大半辈子。然而也有车主表示,如果一辆车真开了60万公里,这也不容易,比如各种保养和维修成本就会成倍增长。

连续3次不年检强制报废

新规规定,在检验有效期届满后,连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的已注册机动车,应当强制报废。目前,对于6年以内的私家车,检验周期为2年一次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次。这就意味着,15年以上车龄的私家车,如果有1年半时间未年审,就可能被强制报废。“别以为私家车没有使用年限就不进行年检,3次不年检被查获就会被扣车和送拆”,车管所提醒,虽然年验是检验机动车制动、灯光等涉及机动车安全技术方面的性能,但如果车辆很新也没行驶到60万公里,车主平时驾驶习惯却很差,导致车辆的各项性能达不到指标,也可能提前被强制报废。

此外,根据新规要求,机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算。如2013年5月1日前已达到新规所列报废标准的车辆,将在2014年4月30日前报废。逾期未年检的,车主面临罚款、记分,以及不能办理保险等业务。车子不买交强险上路,一旦被查获要扣车;对驾驶已达报废标准的机动车除罚款外还要吊销驾证。

十余万摩托已达报废标准

记者了解到,钦州市全市(包括各县区)登记在册的机动车总数为64.6万辆,其中,摩托车54万辆,汽车10余万辆。车管所工作人员介绍,目前,已达到报废标准的摩托车有14万余辆,汽车有0.4万余辆。

车管所介绍,这些是数据库显示的数据,实际上也没有那么多,部分车辆已经坏掉了但没有进行办理相关手续。交管部门将对车辆报废年限、公里数等要求加大监管力度,同时对逾期未报废的车辆加强查处,最大限度拒绝报废车上路,促进老旧车更新,推动城市大气环境改善。(晨报记者 张 简)

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